Цепной привод газораспределительного механизма отличается большей надежностью и эффективностью работы по сравнению с ременным приводом. Однако, ресурс цепей современных двигателей недолговечен, со временем цепь вытягивается и деформируется, что может иметь фатальные последствия для двигателя вашей машины. Избежать дорогостоящего ремонта поможет слежение за состоянием цепи ГРМ и своевременная замена.
Сроки замены цепи ГРМ
Большинство производителей указывает, что цепь ГРМ не требует замены в течение всего срока эксплуатации двигателя. Но на практике ресурс цепи ограничен:
- До 50 – 100 тыс. км пробега – в тяжелых условиях эксплуатации, при несоблюдении регламентного ТО, использовании некачественного масла;
- До 120 – 180 тыс. км - при соблюдении регламентов ТО, применении качественного масла и т.д.
Например на моторах TSI и TFSI производства концерна VAG цепи ходят до 100 тыс км пробега, хотя были случаи замены и на 40 тыс.
Симптомы неисправности цепи ГРМ
О замене цепи следует моментально задуматься при появлении характерного цокающего (тикающего) звука двигателя, при нестабильном запуске и признаках нарушения фаз газораспределения (изменение цвета выхлопа, вибрация, детонация и другие).
Рекомендуем проверять состояние износа цепи ГРМ на каждом ТО после 80 тыс км пробега.
Цены на замену цепи ГРМ
Цена зависит от типа двигателя, ведь в некоторых случаях даже требуется снять мотор с автомобиля.
Замена цепи ГРМ - от 7800 р
Что будет если не отремонтировать
В случае растяжения цепи, она может перескочить на зубец и это уже приводит к встрече поршней и клапанов и дорогому ремонту мотора.
Порядок ремонта
Технология замены цепи ГРМ
- Обеспечиваем доступ к двигателю снизу – снимаем колесо, защиту картера, подкрылок;
- Сливаем моторное масло, а при необходимости и антифриз;
- Обеспечиваем доступ к мотору сверху – снимаем декоративную крышку, крышку клапанов, убираем патрубки, свечи, катушки и другие детали;
- Снимаем ремень привода агрегатов;
- Устанавливаем механизм ГРМ по меткам (первый цилиндр в ВМТ);
- Снимаем шкив коленвала, при необходимости – натяжитель ремня, другие агрегаты и их шкивы (помпа, компрессор, генератор, мотор привода механизма изменения фаз);
- Удаляем передний сальник коленвала;
- Если нужно – снимаем одну из опор, подпираем двигатель домкратом;
- Демонтируем переднюю крышку;
- Ослабляем натяжитель цепи или снимаем его вместе с башмаком, демонтируем успокоители;
- Снимаем звездочку коленвала;
- Снимаем цепь ГРМ;
- При необходимости демонтируем и меняем цепь привода масляного насоса, цепи привода распредвалов на V-образных двигателях;
- Ставим новую цепь, соблюдая установочные метки;
- При сборке двигателя устанавливаем новый сальник коленвала, ставим переднюю крышку и поддон на герметик;
- Проверяем работу системы, при необходимости регулируем.
Меняем цепь ГРМ в короткие сроки, предлагаем необходимые запчасти и расходные материалы, на работы и комплектующие даем гарантии сроком до 2х лет.
Записаться на удобное время и получить консультацию можно по телефону. Специалисты нашей компании ответят на ваши вопросы, дадут полную информацию о сроках работ, о точной стоимости ремонта вашего авто и запчастей. Выберите на карте сервис, сделайте звонок и приезжайте.
Запчасти в наличии
Гарантия до 1 года
Автосервис рядом с вами