При повреждении тормозных шлангов из системы вытечет жидкость, и машина станет практически неуправляемой (даже в сочетании с торможением двигателем „ручник“ работает гораздо слабее гидросистемы). Чтобы не попадать в подобные ситуации, следует регулярно осматривать шланги и заменять их при появлении явных следов подтекания либо обнаружении прочих дефектов:
- коррозии,
- трещин,
- вздутий,
- потертостей.
Порядок ремонта
Шланги продаются комплектом, поэтому и менять их надо одновременно справа и слева. Для замены придется:
- снять колеса;
- открутить дефектную деталь от магистрали и суппорта (обычный гаечный ключ „слижет“ грани, поэтому потребуется специальный);
- установить новую запчасть (не допуская ее перекручивания);
- повторить процедуру на второй стороне;
- вернуть на место колеса;
- залить свежую жидкость и прокачать тормоза;
- проверить эффективность замедления отремонтированного автомобиля.
Диагностика, ремонт и прокачка тормозной системы — ответственная работа, которую можно доверить только опытному автомеханику. Без опыта и специнструмента вы рискуете повредить герметичность соединений, завоздушить блок АБС либо сломать прокачной штуцер, и в итоге все равно отправитесь на СТО. Обслуживайте своего „железного коня“ в нашей сети автосервисов, чтобы не сомневаться в его надежности.
Запчасти в наличии
Гарантия до 1 года
Автосервис рядом с вами