Обязательным завершающим этапом большинства операций по ремонту подвески является установка сход-развала колес. Об этом не знают или забывают многие авто владельцы, производящие работы самостоятельно. Расплата наступает очень быстро. Речь даже не о проблемах при уводе машины с прямой траектории движения, снижении маневренности и управляемости. Прежде всего, бьют по кошельку увеличившийся расход моторного топлива + быстрый боковой износ резины.
Порядок ремонта
Только идеально выставленные углы колес, по отношению друг к другу и кузову, могут предотвратить проблемы, описанные выше. И именно с такими, правильно установленными углами, машины сходят с заводского конвейера. Попадание в ямы, частые удары, а тем более ремонт подвески с заменой амортизаторов, рычагов и других элементов, нарушают эти значения.
Далее требуется их корректировка, по возвращению к изначальным заводским параметрам. Именно это и происходит, благодаря операции регулировки развала и схождения колес. Специальный компьютерный 3D стенд позволяет абсолютно точно выставить нужные углы для каждой модели автомобиля (данные уже занесены в используемое программное обеспечение стенда).
Важно помнить. Сход-развал можно проводить при полностью исправной подвеске и отсутствии биения дисков и резины. Поэтому сначала диагностика ходовой части автомобиля, ее ремонт, балансировка колес и только в завершении сход-развал.
Рекомендуем проходить процедуру проверки развала - схождения и регулировки, в случае необходимости, раз в год при сезонной смене шин.
На весь комплекс работ по ремонту автомобилей японского, корейского и европейского производства, проведенный сход-развал колес автомобиля, балансировку, ремонт ходовой части, предоставляются гарантийные обязательства. Огромный опыт наших мастеров, оперативные сроки, отличное качество, приемлемые цены.
Цены на услугу
Сход-развал (2 оси)
от 1.00 час.
от 2'100 руб.
Запчасти в наличии
Гарантия до 1 года
Автосервис рядом с вами